SHELL SPIRAX S4 TXM 10W30 20L

SHELL SPIRAX S4 TXM 10W30

jest olejem typu UTTO “universal tractor transmission oil” zaprojektowany do użycia w układach przekładniowych i hydraulicznych, przeznaczony do mokrych hamulców oraz innych pomocniczych układów stosowanych w pojazdach drogowych i rolniczych. Spirax S4 TXM jest polecany przez największych producentów maszyn rolniczych i drogowych, z przeznaczeniem do użycia w nowoczesnych maszynach.

Zastosowanie:
* Systemy przekładniowe w maszynach rolniczych. Spirax S4 TXM posiada właściwości odpowiadające wymaganiom głównych producentów maszym rolniczych i drogowych oraz podzespołów mechanicznych tj. John Deere, Massey Ferguson, CNH oraz ZF.
* Systemy hydrauliczne. Spirax S4 TXM idealnie nadaje się do użycia w systemach hydraulicznych montowanych w pojazdach rolniczych oraz urządzeniach pomocniczych. Formulacja oleju Spirax S4 TXM posiada zaawansowanych pakiet dodatków uszlachetniających oraz wysokiej jakości bazę olejową co daje bardzo dobrą płynność w niskich temperaturach oraz doskonałą ochronę przeciwzużyciową.
* Układy transmisji z „mokrymi hamulcami”. Specjalnie dobrane dodatki uszlachetniające w oleju Spirax S4 TXM tz. modyfikatory tarcia zapewniają optymalne właściwości gwarantujące doskonałą pracę układów z mokrymi hamulcami (cicha praca układu) w pojazdach drogowych oraz rolniczych.

Uwaga: produkt nie może być używany jako olej silnikowy

Specyfikacje i dopuszczenia:
* API GL- 4
* Case New Holland MAT-3525 M2C-134 A-C FNHA-2-D.201.00;
* John Deere JDM-J20C
* Massey-Ferguson M1143 M1145
* Volvo WB 101,
* Transmission Oil 97303:015 ZF TE-ML 03E, 05F, 06D, 06K, 17E, 21F
* Caterpillar TO-2 Komatsu
* zalecany w pewnych konstrukcjach (patrz dokumentacje DTR) Clark Allison C-4

Zalecenia:
* Spirax S4 TXM jest zalecany:do użycia w urządzeniach CASE wymagających dopuszczeń MS 1207, 1209 i 1210 gdzie wymagana jest norma SAE J 306 85W