ORLEN OIL ULTOR OPTIMO 10W30 20L

ORLEN OIL ULTOR OPTIMO 10W30

Oparty na najnowszej technologii NEO GUARD, półsyntetyczny olej silnikowy typu SHPD. Doskonała technologia została opracowana dzięki wysokojakościowym bazom olejowym z udziałem najwyższej jakości dodatków uszlachetniających zapewniających obniżoną zawartość siarki, popiołu siarczanowego oraz fosforu.

Gwarantuje:
* znakomitą wydajność silnika w każdych warunkach pracy, zapewnia doskonałą wydajność w niskich temperaturach
* wydłużenie żywotności filtrów oraz okresów między wymianami oleju,
* efektywną czystość silnika poprzez utrzymanie zanieczyszczeń w zawiesinie,
* poprawę gospodarki paliwowej/ maksymalizuję oszczędność paliwa
* maksymalną moc silnika w ekstremalnych warunkach,
* bezpieczną pracę dopalaczy katalitycznych układu wydechowego silników

Platinum Ultor Optimo 10W-30

to olej silnikowy typu mid-SAPS rekomendowany do wysokoprężnych silników Diesla pracujących w ciężkich warunkach. Jest przeznaczony do silników spełniających normy Euro VI i niższe. Doskonale sprawdza się w każdych warunkach jazdy zarówno latem jak i zimą. Zapewnia doskonałą ochronę silnika nie tylko na trasach szybkiego ruchu, ale również w mieście. Rekomendowany do pojazdów dbających o ekologię, wyposażone w urządzenia obróbki spalin takie jak DPF, EGR/SCR NOx.

Platinum Ultor Optimo 10W-30 jest odpowiedni do zastosowania w maszynach budowlanych i innym ciężkim sprzęcie, co do którego producent zaleca olej w klasie lepkości i jakości podanej poniżej. Gwarantuje wydłużenie okresów wymiany oleju, dzięki czemu obniża koszty eksploatacji silnika, dlatego świetnie nadaje się do zastosowaniach w flotach mieszanych.

Może być stosowany w pojazdach spełniających normy emisji EPA Tier 3 oraz EPA Tier 4, EU stage IIIA, IIIB i IV, jeżeli spełnia wszystkie wymagania producenta pojazdu w zakresie klasy jakości oraz klasy lepkości.

Normy, aprobaty, specyfikacje:
* Volvo VDS-4.5
* Renault RVI RLD-3
* Mack EO-O-S 4.5
* Deutz DQC III-18 LA
* MTU Type 2.1
* MB-Approval 228.31
* Ten produkt spełnia wymagania firmy Cummins® Eng. Stand. 20086

Spełnia wymagania:
* MAN M3775, M3575
* Caterpillar ECF-3,
* Detroit Diesel DFS 93K222
* Ford WSS-M2C171-F1