PLATINUM GEAR DCT 4L

PLATINUM GEAR DCT

W pełni syntetyczny olej przekładniowy do szerokiej gamy pojazdów wyposażonych w dwusprzęgłowe skrzynie biegów DCT (Dual Clutch Transmission) / DSG (Direct Shift Gearbox) .

Zapewnia:
* wyjątkowe właściwości antykorozyjne
* doskonałą kontrolę utleniania
* płynną zmianę biegów
* ograniczenie wibracji i hałasu
* świetną kompatybilność z uszczelkami, co zapobiega wyciekom
* zmniejszone zużycie paliwa
* długą żywotność przekładni

PLATINUM GEAR DCT odpowiedni do różnego typu marek dla europejskich, azjatyckich i amerykańskich pojazdów wyposażonych w mokre, podwójne przekładnie sprzęgłowe. Ze względu na zaawansowaną konstrukcję, do przekładni DCT nie należy stosować tradycyjnych olejów do przekładni automatycznych. Odpowiedni do zastosowania w samochodach różnych producentów m.in.: VW, Volvo, Skoda, Renault, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Peugeot, Renault, Seat, Nissan, Mitsubishi i innych, co do których producent zaleca zastosowanie oleju typu DCT.

Oleju nie należy mieszać z innymi olejami do przekładni

Normy i Specyfikacje:
* VW (Audi, Seat, Skoda) 6-speed
* VW/Audi TL 52529/ G 052 529 A2 or A6, DSG7=S-Tronic7/ 7 speed VW (Audi, Seat, Skoda)
* VW/Audi TL 521 82, G 052 182 A2 or A6
* Renault EDC 6, EDC 7, Talisman R7D
* Ford/Nissan 6-speed GFT, WSS-M2C963A, 1490763/1490761
* Peugeot/Citroen DCS 6-speed GFT 9734.S2
* BMW Drivelogic 7-speed/ DCTF-1, 6 speed DCT, MTF LT-5
* Volvo Powershift 6-speed GFT/1161838/1161839
* ZF Porsche Oil #999.917.080.00
* Borg Warner
* Bugatti Veyron
* Chryslaer 68044345 EA&GA, Powershift 6-speed
* DCT-1
* Ferrari 7-speed/TE DCT-3
* Mitsubishi TC-SST 6-speed GFT, MZ320065 DiaQueen SSTF-1