MOTUL TEKMA ULTIMA 5W30 LS 60L ( za ULTIMA + 5W30 )

MOTUL TEKMA ULTIMA 5W30 LS

zastępuje Tekma ULTIMA + 5W30 to wysokowydajny syntetyczny olej silnikowy o niskiej zawartości SAPS (low SAPS) do silników wysokoprężnych, zapewniający oszczędność paliwa i dłuższą żywotność oleju. Opracowany z wykorzystaniem zaawansowanej technologii dodatków i wysokiej jakości olejów bazowych, jest przeznaczony do silników wysokoprężnych o dużej mocy, pracujących w trudnych warunkach. Olej ten nadaje się do silników Euro IV, Euro V i Euro VI, a w szczególności do silników napędzanych olejem napędowym o niskiej zawartości siarki. Lepkość SAE 5W-30 zapewnia niezawodny rozruch na zimno i optymalne smarowanie w wysokich temperaturach, a dodatki odporne na ścinanie utrzymują integralność oleju przez wydłużone okresy między wymianami. TEKMA ULTIMA 5W-30 LS spełnia wymagania nowoczesnych silników niskoemisyjnych, w tym silników wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF), układy EGR i układy SCR. Zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem, zmniejszone zużycie oleju i jest kompatybilny z szeroką gamą pojazdów użytkowych, w tym ciężarówkami, autobusami, maszynami rolniczymi i budowlanymi. Dzięki formulacji ACEA E6 „Low SAPS” pomaga chronić układy kontroli emisji spalin poprzez ograniczenie zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki. Ponadto jest wstecznie kompatybilny ze starszymi silnikami Euro III i starszymi, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla flot mieszanych jako pojedynczy środek smarny.

Normy i specyfikacje:
* ACEA E7/E8/E11
* API CK-4/SN
* CATERPILLAR ECF-3
* DAF PSQL 2.1 E-LD
* DAIMLER DTFR 15C100 ( MB 228.31), DTFR 15C110 ( MB 228.51), DTFR 15C120 ( MB 228.52)
* DEUTZ DQC IV-18 LA
* JASO DH-2
* MACK EOS-4.5
* MAN M3677, M3775
* MTU Type 3.1
* RENAULT TRUCKS RLD-3
* SCANIA LDF-4
* VOLVO VDS-4.5
* CUMMINS CES 20086
* DETROIT DIESEL DFS93K222
* FORD WSS-2MC213-A1
* MAN M3477
* SCANIA Low Ash